ANÁLISE EXPERIMENTAL DE REPARO DE COMPÓSITOS

Abstract

With the expansion of oil exploration activities, alternatives to reduce fabrication, production and maintenance costs, keeping the reliability indicators, become essential to maintain the profitability of the business. Adhesion techniques has been used to repair pipes, vessels and ship hulls and they are highlighted as good practices because they can be performed on site (insitu) and do not present the risks of hot work and residual stresses, therefore without necessity of interrupting the activity. The new proposal is based on apply layers of composite material with epoxy adhesive until it reaches the required thickness for the repaired structure becomes reliably again. This work aims to analyze the experimental results of tests on steel joints and carbon fiber composite and to predict lifetime of the repair.

Com a expansão das atividades de exploração de petróleo, alternativas para reduzir os custos de fabricação, produção e manutenção sem prejudicar a confiabilidade tornaram-se essenciais para manter a rentabilidade do negócio. O uso das técnicas de colagem para reparo de tubulações, vasos e cascos de navio se destaca como boa prática pelo fato de não apresentar os riscos do trabalho a quente e poder ser realizado no local (insitu), por consequência sem a necessidade da interrupção da atividade. A nova proposta se baseia na aplicação de camadas de material compósito com adesivo epóxi até que se atinja a espessura necessária para que a estrutura reparada se torne confiável novamente. Este trabalho tem como objetivo analisar os resultados experimentais de ensaios realizados em juntas de aço e compósito de fibra de carbono e estabelecer a vida útil do reparo em numero ciclos de fadiga.