ESTUDO DAS INCERTEZAS NA MEDIÇÃO DE ESPESSURA POR ULTRASSOM EM PEÇAS AERONÁUTICAS

Abstract

When a corrosion spot is found on an aircraft structure, a removal procedure must be immediately performed to keep the aircraft on safe conditions. A blended out part implies in a particular evaluation before the aircraft delivery due to the thickness reduction. This dissertation will discuss the use of thickness measurement by ultrasonic for remaining thickness verification of a structural member after corrosion removal. In addition will present the results of experiments performed to detect uncertainties associated with this process. Using the study of those uncertainties it was possible to propose a flowchart which improves the current method of measurement, and help in establishing a comfort zone to the evaluator of results.

Quando um ponto de corrosão é encontrado na estrutura de uma aeronave um procedimento de remoção deve ser realizado imediatamente para manter a aeronave em condições seguras. Um desbaste em uma peça para remoção de corrosão significa que a peça necessitará ser avaliada antes de ser liberada devido à redução de sua espessura. Nesta dissertação será discutida a utilização do método por ultrassom para verificação de espessura remanescente de um membro estrutural que sofreu desbaste para remoção de corrosão e apresentado os resultados obtidos através de experimentos realizados que visaram detectar as fontes de incerteza deste processo. Com o estudo destas incertezas foi possível propor um fluxograma que robustece a metodologia atualmente utilizada, além de auxiliar na definição de uma zona de conforto para o avaliador dos resultados das medições.