ESTUDO DA ZTA DE AÇOS DA CLASSE API 5L X80 DE DIFERENTES ROTAS DE FABRICAÇÃO SUBMETIDOS A TRATAMENTO TÉRMICO DE PÓS-SOLDAGEM

Abstract

The present work aims to evaluate the microstructural and mechanical properties of the heat affected zone (HAZ) of two API 5L X80 steels, produced by different manufacturing routes and, submitted to a post weld heat treatment (PWHT). The motivation for this work is the possibility of union by welding of an API 5L X80 steel to steel that requires performing heat treatment after welding. Girth welds were produced by the SMAW process and submitted to PWHT. For mechanical properties characterization tension, hardness and impact tests were performed. Optical and scanning electron microcopies were employed for microstructural characterization. The results show that the observed microstructural evolution resulting from the PWHT do not implied in significant changes on tension properties of the steels. About the HAZ both steels after a PWHT of 600 ° C for 1 hour has shown a decre ase on impact energy between 15% and 12%. Despite PWHT has not been beneficial for impact toughness and yet showing hardness levels over 250 HV it can be observed that both steels present good impact toughness in the range of 150 to 180 joules at -29° C.

Este trabalho tem por objetivo avaliar as propriedades mecânicas e microestruturais da Zona Termicamente Afetada (ZTA) de dois aços da classe API 5L X80 produzidos a partir de diferentes rotas de fabricação e submetidos a Tratamento Térmico Pós Soldagem (TTPS). A motivação para este trabalho é a possibilidade de união por soldagem de um aço da classe API 5L X80 a outro aço que demande a execução de tratamento térmico após sua soldagem. Para tanto foram produzidas juntas soldadas circunferenciais pelo processo eletrodo revestido e submetidas ao TTPS. Foram realizados ensaios de tração, dureza e impacto Charpy-V para caracterização das propriedades mecânicas e ensaios por microscopia ótica e eletrônica de varredura para caracterização microestrutural. Os resultados mostraram que as transformações microestruturais observadas como conseqüência do TTPS não levaram a alterações significativas nos resultados de resistência a tração dos aços. Quanto a ZTA, os aços submetidos ao TTPS de 600° C por 1 hora apresentaram uma redução dos valores de energia absorvida entre 15% e 12%. Mesmo que o TTPS não tenha sido benéfico para a tenacidade ao impacto e mesmo apresentando níveis de dureza superiores a 250 HV ambos os aços apresentaram bons níveis de tenacidade ao impacto na faixa de 150 a 180 joules a -29° C.